猴車吊椅是猴車（礦山架空乘人索道）的重要組成部分之一，是供礦工乘坐的座椅，主要由吊桿、坐板凳、腳撐、連接套(牽引頭、立桿、座、腳蹬桿)四部分組成，具有維護(hù)工作量小、節(jié)約成本、效率高等使用優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的猴車吊椅是固定式，在使用過程中有許多不便之處，新型的猴車吊椅是可摘掛式，改進(jìn)了傳統(tǒng)猴車吊椅的缺陷，并且在性能方面有更大進(jìn)步。下面，乾冠小編為大家分享一下新型猴車吊椅有哪些優(yōu)點(diǎn)以及傳統(tǒng)吊椅的缺陷是什么吧。

　　一、新型猴車吊椅的優(yōu)點(diǎn)

　　1、降低制造成本

　　所需吊椅數(shù)量少，運(yùn)輸人員可隨時(shí)掛在鋼絲繩上，不用時(shí)摘下來放到專用吊椅放置處，平時(shí)只需200個(gè)猴車吊椅即可滿足使用，降低了吊椅制造成本。

　　2、降低繩輪磨損

　　可摘掛猴車吊椅越過托繩輪很平穩(wěn)，乘坐舒適，減小了牽引功率，降低了繩輪磨損。

　　3、維修護(hù)理方便

　　維修方便，座椅出現(xiàn)變形損壞等狀況時(shí)，不影響其他人、車運(yùn)行，摘下來單獨(dú)修理即可。

　　4、運(yùn)行結(jié)構(gòu)獨(dú)立

　　在軌道巷安裝可摘式猴車吊椅不影響軌道巷運(yùn)輸工作的進(jìn)行，因?yàn)榈V工不乘坐猴車吊椅時(shí)，巷道斷面只有巷道頂部兩根牽引鋼絲繩。

　　二、傳統(tǒng)猴車吊椅的缺陷

　　1、制造成本過高

　　猴車吊椅數(shù)量多，每隔一定距離必須固定一個(gè)吊椅，才能滿足使用要求，增加了制造成本。

　　2、運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)

　　固定式猴車吊椅運(yùn)行不平穩(wěn)，由于每個(gè)吊椅都必須用套筒固定在牽引鋼繩上，套筒在越過托繩輪時(shí)，因?yàn)殇摻z繩直徑變大，必然產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，加大了牽引阻力，同時(shí)也加劇了托繩輪的磨損，礦工在乘坐時(shí)感到不舒適。

　　3、維修護(hù)理不便

　　固定式猴車吊椅損壞后必須立刻停車維修、更換，工作量比較大。

　　4、人員乘坐不便

　　礦工上下吊椅時(shí)不方便，固定式吊椅在礦工乘坐和跳下時(shí)，都處于運(yùn)行狀態(tài)，存在安全隱患。

　　以上就是新型猴車吊椅有哪些優(yōu)點(diǎn)以及傳統(tǒng)吊椅的缺陷大致介紹，可以看出，傳統(tǒng)的猴車吊椅在使用方面有很多缺點(diǎn)，因此才會(huì)有新型猴車吊椅的出現(xiàn)，改善生產(chǎn)狀況，解決乘坐問題，增強(qiáng)猴車吊椅的使用性能，得到廣泛應(yīng)用和礦工的肯定。洛陽乾冠礦機(jī)生產(chǎn)的猴車吊椅設(shè)計(jì)人性化，造型美觀、強(qiáng)度、剛度可靠，乘座舒適安全，人員乘坐方便，歡迎有需要的客戶致電咨詢。