猴車抱索器是礦山架空乘人索道（猴車）的核心部件，也是整個索道技術的關鍵所在。主要分為固定式抱索器、卡鉗式抱索器、活動式抱索器等幾種類型。抱索器有諸多零部件組成，螺栓是其中重要的一種。猴車抱索器主體上裝有鎖緊螺栓，起到固定作用。螺栓是否擰緊，關系著猴車抱索器的安全使用。那么，猴車抱索器螺栓擰緊方法有幾種呢？各自優(yōu)缺點是什么？下面，乾冠小編為大家分享一下相關知識吧。
　　

　　一、扭矩控制法

　　
　　扭矩控制法是指當擰緊的扭矩達到規(guī)定值時，立即停止擰緊的控制方法。扭矩控制法是非常簡單的控制法，通過螺栓扭矩值來控制被連接件的預緊力。預緊力擰緊時與擰緊扭矩成正比關系。
　　
　　扭矩系數(shù)K的變化與螺紋表面及座面的光潔度、潤滑狀況、擰緊速度、所用擰緊工具有關。同時這個K值也與溫度有關。通過實驗證明環(huán)境溫度每增加1℃，扭矩系數(shù)K就下降0.31%。所以，如用扭矩法擰緊螺栓其計算載荷需要1 3倍至大工作載荷。
　　
　　扭矩控制法可應用于對螺栓軸向預緊力精度要求不高的場合中，是目前螺紋件擰緊裝配常見也是性價比高的擰緊方法。
　　
　　優(yōu)點：
　　
　　成本低，可以使用簡易的擰緊工具扭矩扳手來檢查擰緊質(zhì)量。
　　
　　缺點：
　　
　　擰緊精度不夠，不能充分發(fā)揮材料潛力，環(huán)境影響大。
　　

　　二、超彈性控制法

　　
　　這種方法也叫扭矩-轉角控制法，是先將螺栓擰到一個不大的扭矩，再擰一個規(guī)定的轉角的控制方法。
　　
　　超彈性控制法是基于一定的轉角，使螺栓產(chǎn)生一定的軸向伸長及連接件被壓縮。這樣做的目的是將螺栓擰到緊密接觸面上，并克服了一些表面凹凸不平等不均勻因素，而后面所需求的軸向夾緊力由轉角產(chǎn)生。在計算轉角之后，摩擦阻力對軸向夾緊力的影響不復存在，所以其精度比單純的扭矩控制法要高。扭矩控制法的要點就是測量轉角的起點，一旦這個轉角確定下來我們就可以獲得相當高擰緊精度。
　　
　　所以，扭矩-轉角控制法擰緊精度高，可以獲得較大的軸向夾緊力，在要求較高的擰緊操作中廣泛應用。
　　
　　優(yōu)點：
　　
　　1、擰緊精度高，擰緊質(zhì)量穩(wěn)定，螺紋件摩擦系數(shù)對擰緊質(zhì)量的影響小；
　　
　　2、能充分利用螺栓的承載能力；
　　
　　3、螺栓可擰至塑性變形區(qū)而不致擰斷，設計預緊力可取螺栓屈服強度的80%，可以獲得較大的軸向夾緊力。
　　
　　缺點：
　　
　　1、其控制系統(tǒng)比較復雜，需要測量預緊扭矩及轉角2個數(shù)據(jù)，質(zhì)量部門不易找出適當?shù)姆椒▽Q緊結果進行檢查跟進。

　　三、屈服點控制法

　　
　　該方法也被稱為伸長量法，利用螺紋材料的屈服點來控制螺紋副的裝配。是在扭矩轉角控制法中發(fā)展而來的，是通過對扭矩轉角曲線斜率的連續(xù)計算和判斷來識別屈服點。
　　
　　屈服點擰緊法的理論目標是將螺栓擰緊到剛過屈服極限點。采用屈服點擰緊時，首先將螺栓擰緊到某一個規(guī)定的起始力矩，從該點開始，設備監(jiān)控擰緊曲線的斜率值的變化，如果斜率下降到超過了設定值，那么就認為把螺栓拉伸到了屈服點，工具停止運行。
　　
　　這種控制方法非常精密，精度主要取決于螺栓的屈服強度，可以利用極大壓緊力潛能，但由于設備昂貴而但在實際擰緊操作中應用較少。
　　
　　優(yōu)點：
　　
　　不受扭矩控制法的摩擦系數(shù)和轉角控制法的轉角起始點的影響，將摩擦系數(shù)不同的螺栓都擰緊到其屈服點，極大限度的發(fā)揮了螺紋件強度的潛力，從而克服了扭矩控制法和轉角控制法的致命缺點，提高了裝配精度。
　　
　　缺點：
　　
　　該方法對干擾因素比較敏感，同時對螺栓的性能及結構設計要求極高，控制難度較大。
　　
　　以上就是猴車抱索器螺栓擰緊方法有幾種及其優(yōu)缺點的相關內(nèi)容介紹。通過上述內(nèi)容可知，三種螺栓擰緊方法各有利弊，屈服點控制法擰緊效果居于首位，但是難度較大，而扭矩控制法和超彈性控制法更容易實現(xiàn)。三種螺栓擰緊方法在不同的環(huán)境要求下都有較廣泛的應用，在生產(chǎn)制備或安裝過程中可以根據(jù)實際情況來選擇。洛陽乾冠礦山機械設備有限公司生產(chǎn)各類猴車抱索器，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異，注重生產(chǎn)細節(jié)，安全可靠，歡迎有需要的客戶致電咨詢。